Отзыв о работодателе «ООО "Объединенные Системы Сбора Платы"» Добавлен: 01.07.15 12:35

Отрицательные стороны компании
Отношение к работникам,как к бомжам. .Ты никто,и звать тебя никак.за все наказывают,как в исправительном заведении.Кондиционер может в кабинке не работать-ты должен сидеть при любой погоде.Такое ощущение,что не работаешь,а отбываешь срок. вот с этими пунктами можно согласиться со всеми))

ПРоработал правда на другом участке почти два года. И понимаю что есть правда и в словах Марины, и в словах Сергея. Работа реально ответственная - это деньги, это машины, это другие люди. Нельзя просто остановить трассу, если вам потребовалось куда-то отойти - даже в туалет простите. Но да, если нужно , то когда я просил об этом мне всегда разрешали и вместо меня сажали другого человека.

Только ещё хочу добавить,что объяснительные пишут не все.Кто по блату принят и лижет жопу руководству,у нас на Пвп 401 такая ,как Калинина Т.А. начальник смены понопортила кассовые журналы,а Трофимов ей благодарность выписал,так ,что Сергей Иванович вы просто на своей шкуре не испытали.точно местечко свое по блату приобрели.Я работала начальником смены и тоже все видела изнутри.просто жопу лизать Овчинниковой с не стала, этой деревне ,помолчали бы ......

Бред, я работаю с самого начала и меня все устраивает. Да, требуют с меня, но это - работа.

Сергей, Вы оправдываетесь, Марина сказала правду и даже не всю!!!

Марина!
Когда Вы устраивались на работу и проходили обучение вы ознакомились с должностной инструкцией кассира-контроллера и графиком работы. Работа с денежными средствами подразумевает большую ответственность и точное оформление сопроводительных документов, необходимых для сдачи представления в налоговый орган. Ошибки и исправления в этих документах недопустимы и являются нарушением технологии работы и должностных обязанностей. Запретов на посещение туалетов НЕТ, но оставление рабочего места, влечет за собой остановку работы полосы движения и создает неудобства для пользователей. Вы работаете на полосах, где постоянно движутся транспортные средства, если вам необходимо оставить рабочее место – начальник смены должен организовать безостановочный процесс и заменить Вас. Исходя из интенсивности движения, начальник либо закрывает полосу движения, либо временно заменяет отсутствующего работника подменным кассиром- контроллером.
Из-за большого количества в смене кассиров и кассиров-контроллеров, начальник смены при проведении утренней планерки называет по Фамилии и только тогда, когда распределяет по полосам (кабинкам). В остальное время работы обращение идет только ИМЯ-ОТЧЕСТВО, в редких случаях по ИМЕНИ.
Непонятна Ваша жалоба на ошибки компьютеров на полосах, или Вы имели ввиду ошибочную классификацию транспортных средств?. Если – ДА, то как и любая автоматическая система не может учесть все нюансы в классификации ТС из-за высоты перевозимого груза (багажа расположенного на крыше автомобиля), а так же установленного дополнительного оборудования. Для этого кассир-контроллер визуально определяет класс транспортного средства и либо подтверждает на другой. При спорных ситуациях, когда не возможно визуально определить класс ТС, кассир-контроллер обращается через начальника смены к дежурным инженерам, которые с измерительным прибором точно установят класс транспортного средства.
Работа системы вентиляции и кондиционирования в кабинках, это очень сложная системы состоящая из трех систем: вентиляция, обогрев и кондиционирование. При использовании двух систем: обогрева и кондиционирования совместно, микро-климат внутри кабинки будет не комфортный.