Отзыв о работодателе «ЧТУП Медиалайн» Добавлен: 12.04.13 13:50
Сфера деятельности: Услуги: IT: консалтинг, разработка, внедрение, хостинг и пр.
Сайт: medialine.by
Страна: Беларусь
Адрес: Беларусь, г. Гомель
Просмотры: 332
Всего отзывов: 36
Описание деятельности:
Должность: Менеджер
Дата начала работы: 2012 г.
Дата увольнения: 2013 г.
Стартовая зарплата: $140
Финальная зарплата: $150
Полезность отзыва: 5 - 18 = -13
Всего комментариев: 23
Положительные стороны компании
1. Можно научится работать с документами и клиентами.
2. Директор все объясняет и помогает словом.
3. Лояльность директора при опозданиях.
4. На этой работе закаляется характер.
Отрицательные стороны компании
1. Заработать больше 2, 000, 000 рублей врядли выйдет.
2 Отсутствие системы мотивации персонала
3. При собеседовании вам наврут о ваших перспективах, развитии и т.д.
4. Вас посадят на телефон и все. Попробуйте продать хоть один сайт по их ценам.
5. Зарплата черная и очень малая. Вам дадут оклад ниже МЗП на первые 3 месяца, и дадут "мат. помощь" на первое время в размере н более 20-30% от оклада. Ах да, через 3 месяца с вашего комиссионного вознаграждения заберут "мат. помощь".
6. Скорее всего у вас не будет входящих звонков.
7. Отпуск - 2 недели в то время, когда начальнику будет выгодно.
8. Вас могут держать на испытательном сроке до посинения, пока начальник не решит что вы ему подходите.
9. В офисе есть крыса Валентина, которая рассказывает о каждом вашем шаге начальнику. Помимо неё есть и другие, с которыми вы познакомитесь.
10. Если вам удасться уговорить клиента на сайт, то будьте готовы, что начальник "найдет слова" что бы он занимался им. Вы процентов с него не получаете.
11. Никакого развития в компании не будет. Все, до чего сами головой дойдете - вот и все обучение.
12. Вы договорились о создании сайта с клиентом. На следующий день вы заболели. В этот день начальник заключил договор с "вашим" клиентом. Процентов вы уже не получите.
13. Уговорив клиента сделать сайт вы ему рассказываете все в самом лучшем свете. Когда договор подписан, ваш начальник сделает все, что бы затратить как можно меньше времени на сайт. В итоге заказчик недоволен ВАМИ и компанией.
14. Самый главный минус - вы нашли клиента в марте, подписали договор, а сделали сайт к концу апреля. Оплатил заказчик в мае. Следовательно свой процент вы получите в июне...
В случае несогласия🙅 у вас всегда есть возможность опровергнуть отзыв😡, добавив комментарий к нему💩. А если вы замечали те же нарушения работодателя🤦, то можно поддержать автора🙌.
"не дойдет через голову, дойдет через ноги"
Акция: неделя аренды в подарок.
Офисный блок свободной планировки площадью 200 кв.м.
В блоке: кабинет руководителя, общий зал, санузел, кухня.
Круглосуточный доступ в помещение, охрана.
Прямой договор аренды.
5 минут пешком от ст. м Марьина Роща.
Офисный центр. Развитая инфраструктура.
Сущевский Вал, д.43.
тел. (495) 645-15-75, (495) 780-03-23
Не дайте испортить вам отдых!
Больше не нужно охотиться на летающих вредителей с газетой или
подушкой, а потом оттирать грязь с новых обоев.
Больше не нужно постоянно покупать заменяемые батарейки!
Электрическая мухобойка, сделанная в виде ракетки
для бадминтона или тенниса, уничтожит надоедливых насекомых в два счета.
Малый электрический разряд совершенно безопасен для человека и животных,
но не оставляет шансов мухам и комарам. Один взмах — и назойливые
вредители не причинят вам больше беспокойств!
Приобрести
1. Вы оставляете заявку на сайте или по телефону
2. Менеджер связывается с Вами для подтверждения заказа
3. Мы быстро доставляем Вашу посылку по указанному адресу
4. Вы получаете свой товар и платите за него на почте или курьеру
11 апреля 2014, 13:50Версия для печати
Вставить в блог
Начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги (БЖД) Александр Захаревич подтвердил получение телеграммы от управляющей украинскими железными дорогами компании «Укрзализныця» о прекращении продажи билетов на поезда, что вызвало вопросы со стороны БЖД к украинским коллегам.
«Есть такая телеграмма ни о чем. Мы попросили разъяснения - какие поезда, на какой период», - сказал Захаревич, слова которого приводит РИА «Новости».
ПОПУЛЯРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Первый батальон Нацгвардии Украины поставил руководству ультиматум
Путин сказал, как было принято решение о присоединении Крыма
Еще одна страна признала Крым частью России
Путин направил лидерам ЕС послание о ситуации вокруг долга Киева за газ
Глава Сил обороны Эстонии назвал действия России в Крыму блестящими
Яндекс.Директ
Разработка мобильных приложений
Создаем решения для бизнеса под все мобильные платформы! iOS/Android/WP
Адрес и телефон e-legion.ru
«Понятно, что будет корректировка графика поездов, но они какую-то дали телеграмму за подписью человека, который там уже не работает. Мы бы хотели иметь более официальную информацию», - добавил Захаревич.
По его словам, белорусские железнодорожники попросили украинских коллег дать ответ в срочном порядке, так как они просят прекратить продажи билетов на поезда с 27 мая, а в настоящее время билеты на 25 мая уже продаются.
Ранее в пятницу стало известно, что управляющая украинскими железными дорогами компания «Укрзализныця» попросила РЖД прекратить с 27 мая продажу билетов на все поезда, следующие по территории Украины, в связи с «рассогласованием» графиков движения поездов в Крым.
Отметим, что на протяжении всего конфликта между Киевом и Москвой и в ОАО «РЖД», и в Укрзализныце уверяли, что продолжают работать в текущем режиме и события в Крыму никаким образом не отражаются на графике движения поездов. В последний раз стороны сделали похожее заявление в конце марта. Но всего через несколько дней премьер Дмитрий Медведев поручил Минтрансу совместно с РЖД к середине апреля ввести прямое железнодорожно-паромное сообщение с Крымом.
В настоящее время Россию и Крым связывает морское и авиасообщение. Кроме того, действует паромная переправа через Керченский пролив. Количество паромов уже решено увеличить.
В ближайшее время Россия намерена начать строительство моста через Керченский пролив. Согласно планам, мост будет не только автомобильным, но и железнодорожным.
Тем временем власти Краснодарского края решили открыть прямое морское сообщение между Анапой и крымским портом Керчь.
В свою очередь, «Аэрофлот» ввел специальные тарифы на билеты в Крым.
Фото: Максим Блинов/ РИА Новости www.ria.ru Украина может запретить движение российских поездов на своей территории
Эту информацию также подтвердили в представительстве РЖД в Париже. Дело в том, что маршруты поездов из России во Францию вплоть до границы с Польшей проходят по территории Беларуси. Далее они направляются либо в Париж через Польшу и Германию (три поезда в неделю), либо на юг Франции в Ниццу (один в неделю) через Польшу, Чехию, Австрию и Италию.
Тем не менее, объявленные Украиной меры могут коснуться железнодорожных маршрутов юго-западного направления, которые пересекают украинскую территорию и следуют в Болгарию, Венгрию, Сербию и Словакию.
По ее данным, решение временно приостановить с 27 мая продажу билетов на поезда до полуострова было принято в связи с тем, что предприятие "Крымская железная дорога" не согласовало расписание движения на 2014-2015 годы с "Украинскими железными дорогами". "Продажа билетов не осуществляется, как на внутригосударственные, так и на международные поезда, курсирующие по территории Украины", - заявляет компания.
"Также, - отмечает пресс-служба, - есть необходимость пересмотра графика движения из-за значительного снижения пассажиропотока и введения дополнительных остановок для проведения контрольных операций".
О соответствующем решении были проинформированы ОАО "РЖД" и Белорусская железная дорога.
О том, что железнодорожные перевозки между Украиной и Крымом могут быть приостановлены, вчера заявил телеканалу "Россия 24" глава ОАО РЖД Владимир Якунин. По его словам, сейчас есть сигналы, что "в силу определенной несогласованности графиков движения эти перевозки могут, по крайней мере на какое-то время, вообще прекратиться". Источник "Ъ" в ОАО РЖД уточнил, что заявление топ-менеджера не безосновательно. По его словам, примерно в 18:00 в среду ОАО РЖД получило соответствующую телеграмму из Киева. "В связи с рассогласованием движения поездов между территорией материковой Украины и Автономной Республикой Крым на график 2014-2015 годов прошу закрыть продажу проездных документов на все поезда, курсирующих по территории Украины с 27 мая до отмены",— пересказал ее содержание собеседник "Ъ". Бумага подписана инженером главного пассажирского управления "Укрзализныци" Евгением Дыхне, добавил он.
Источник "Ъ" уточнил, что в ОАО РЖД "из-за неоднозначной формулировки письма" собираются полностью прекратить продажу билетов на поезда на Украину и в Крым. В ОАО РЖД подтвердили наличие такой телеграммы, добавив, что сейчас ведут переговоры по этому поводу с "Укрзализныцей". Вчера была открыта продажа билетов на 24 мая (за 45 суток до даты отправления) и до 27 мая есть еще несколько дней, рассказали в монополии. В пресс-службе "Укрзализныци" заявили, что не располагают указанной информацией.
Как РЖД объезжает Украину
В конце марта ОАО РЖД предложило ускорить проект по строительству железной дороги, позволяющей осуществлять перевозки в южном направлении в обход территории Украины
Сейчас между Россией и Украиной курсирует 46 пассажирских поездов, из них 14 — российского формирования, 25 поездов — украинского, еще три поезда формируются в Белоруссии, два — в Молдавии и один — в Азербайджане. Из России в Крым следуют шесть поездов: из Петербурга и Москвы в Севастополь, из Москвы, Екатеринбурга и Перми в Симферополь, а также из Москвы в Керчь—Феодосию. В 2013 году пассажиропоток между Россией и Крымом составил 3,7 млн человек, а с Украиной — 10,7 млн человек. Но в первом квартале 2014 года объем пассажирских перевозок между Россией и Украиной снизился на 40%, говорил в начале апреля глава Федеральной пассажирской компании (дочерняя компания ОАО РЖД) Михаил Акулов.
Но источник "Ъ" отмечает, что "Укрзализныця" направила телеграмму с аналогичным содержанием не только ОАО РЖД, но и Белорусской железной дороге (БЖД). Подтвердить в БЖД эту информацию "Ъ" вчера вечером не удалось. По оценкам главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова, пассажиропоток между Белоруссией и Украиной "невелик и составляет не более 500 тыс. человек в год в каждую сторону". Эксперт отмечает, что между двумя странами курсирует лишь один ежедневный поезд Минск—Киев. Остальные пять поездов ходят только по четным или нечетным дням, а маршруты в Крым (Минск—Феодосия и Могилев—Симферополь) действуют только в летний период.
На протяжении всего конфликта между Киевом и Москвой и в ОАО РЖД, и в "Укрзализныце" уверяли, что продолжают работать в текущем режиме и события в Крыму никаким образом не отражаются на графике движения поездов. В последний раз стороны сделали похожее заявление в конце марта. Но всего через несколько дней премьер Дмитрий Медведев поручил Минтрансу совместно с ОАО РЖД к середине апреля ввести прямое железнодорожно-паромное сообщение с Крымом. Вчера Владимир Якунин отметил, что железная дорога готова к тому, что пассажир будет подвозиться к портам и дальше перевозиться морским транспортом. По оценке Михаила Бурмистрова, отмена железнодорожного сообщения между Россией и Украиной приведет к перераспределению пассажиропотока в сторону авиасообщения. Но возможности паромного сообщения с Крымом, по его словам, весьма ограничены — дополнительно могут быть перевезены лишь сотни тысяч человек в год, так что часть пассажиров, скорее всего, просто откажется от поездок в Крым.
По данным председателя совета директоров "АнРуссТранс" Александра Анненкова (агент паромной линии Крым-Кубань компания "Анроскрым" входит в "АнРуссТранс"), за 2013 год паромы на Керченской переправе перевезли около 964 тыс. пассажиров, 113 тыс. легковых автомобилей и 12,5 тыс. грузовых автомобилей.
Юлия Ъ-Галлямова, Егор Ъ-Попов, Елизавета Ъ-Кузнецова
Как сообщила в пятницу газета "Коммерсант", государственная администрация железных дорог Украины ("Укрзализныця") попросила РЖД прекратить с 27 мая продажу билетов на все поезда, следующие по территории Украины, из-за "рассогласования" графиков движения поездов в Крым.
РЖД может прекратить продажу билетов на Украину >>
"У нас есть несколько дней, чтобы урегулировать вопрос. Сейчас ведутся переговоры", - сообщил представитель РЖД в пятницу. Он подтвердил получение телеграммы от Украинских железных дорог.
Собеседник агентства добавил, что сейчас идут продажи билетов на все поезда сообщением с Украиной на 25 мая.
На следующей неделе по инициативе «Укрзализныци» запланирована трехсторонняя встреча представителей этой структуры, ОАО «РЖД» и Белорусской железной дороги по урегулированию вопроса курсирования поездов и согласованию графика на 2014-2015 гг., сообщили ЛIГАБiзнесIнформу в пресс-службе «Укрзализныци».
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») временно приостановила предварительную продажу билетов на поезда, курсирующие с материковой части Украины в Крым с 27 мая, заявили УНИАН в пресс-службе ведомства. Это решение там связали с тем, что «самопровозглашенное» госпредприятие «Крымская железная дорога» скорректировало движение поездов в графике на 2014-2015 гг. без согласования с украинской стороной. Еще одной причиной названа необходимость пересмотреть график движения из-за снижения пассажиропотока и введения дополнительных остановок для проведения контрольных операций, добавляет ЛIГАБiзнесIнформ. Билеты не продаются ни на «внутригосударственные», ни на международные поезда, курсирующие по территории Украины, уточняет ЛIГАБiзнесIнформ.
К «Укрзализныце» с просьбой приостановить продажу билетов и откорректировать график движения пассажирских поездов обратился и руководитель «Крымской железной дороги» Андрей Каракулькин. «Прошу временно ограничить предварительную продажу проездных документов на пассажирские поезда, прицепные и беспересадочные вагоны отправлением из начальных станций с 1 июня 2014 г. назначением на станции ГП «Крымская железная дорога», — говорится в телеграмме, которую цитирует ЛIГАБiзнесIнформ.
Ранее об обращении «Укрзализныци» сообщал «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в российской монополии. По сведениям газеты, такое же письмо получила и Белорусская железная дорога. ЛIГАБiзнесIнформу эту информацию подтвердили в пресс-службе «Укрзализныци».
В четверг о возможной приостановке железнодорожных перевозок между Украиной и Крымом в эфире телеканала «Россия 24» заявил президент РЖД Владимир Якунин. 9 апреля он сообщил на коллегии Минтранса о снижении пассажиропотока по некоторым направлениям сообщения Россия — Украина более чем на 30%. Он сказал, что снижение пассажирских перевозок придется учитывать при дальнейшей проектировке развития пассажирских и грузовых перевозок.
"Как и планировалось, производство на заводе приостановлено с 7 по 15 апреля, а затем будет приостановлено с 21 апреля по 8 июня", - отметила она.
Предполагается, что с июня завод перейдет на односменный режим работы, а также планируется сокращение около 700 работников.
Ford Sollers предпринимает меры в связи с изменениями экономической ситуации в России, в частности, девальвацией рубля, замедлением потребительской активности на рынке, а также с падением спроса на автомобили С-сегмента. Ford Sollers планирует ввести на всех своих предприятиях односменный режим работы в ближайшее время.
Вместе с тем, компания подтверждает долгосрочные планы развития на российском рынке и продолжение инвестирования в производство и запуск новых автомобилей. В частности, Ford Sollers во Всеволожске продолжит подготовку к запуску нового Ford Mondeo и Ford Focus, которые планируется выпускать в 2015 году. Во втором полугодии 2014 года на заводе Ford Sollers Елабуга планируется запуск новой модели коммерческого автомобиля Ford Transit.
СП Ford Sollers отвечает за российское производство автомобилей Ford, импорт и продажу всех продуктов Ford, включая автомобили, запчасти и аксессуары на российском рынке. В СП Ford Sollers входят производственные площадки во Всеволожске (Ленинградская область), в Татарстане - в Набережных Челнах и в Елабуге на территории Особой экономической зоны "Алабуга".
Для Ford это не первая остановка конвейера. В сентябре один из автогигантов уже останавливал производство. Тогда простой составил 20 дней, с 9 сентября прошлого года завод перешел с трех смен на две, руководство сократило 400 человек.
В компании меры объясняют изменениями ситуации в России: девальвацией рубля и падением спроса на автомобили С-сегмента. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые два месяца 2014 года продажи марки упали на 21% - до 10,5 тысяч автомобилей. Спрос на саму продаваемую модель – Ford Focus – сократился вдвое.
Все изменения Национальный банк Украины привел в действие двумя постановлениями: № 180 “О внесении изменений в Положение об установлении официального курса гривны к иностранным валютам и курса банковских металлов” и № 182 “О приведении лимитов открытой валютной позиции банковской системы Украины к международным стандартам”. По мнению экспертов, с одной стороны это было обусловлено рекомендациями МВФ и Всемирного банка, а с другой – внутренними потребностями внутри самой страны.
“В последние годы происходит довольно четкая тенденция перехода к плавающему курсу в подавляющем большинстве стран, в том числе и в результате кризиса, больших фискальных дефицитов, что затрудняет работу системы монетарной политики. В условиях, когда центральное правительство по сути не может проводить политику курса более или менее близкого к фиксированному, когда валютные резервы ограничены и практически нет ресурсов на интервенции, это вынужденная мера”, – считает директор экономических программ Центра Разумкова Василий Юрчишин. “Возможно нужно было раньше все же отпускать курс, делать менее жесткую фиксацию. И нужно было делать это еще в прошлом году, но конечно, это касается уже предыдущей власти, потому что уж об этом говорить?”, – добавил эксперт.
Нацбанк не имеет достаточно резервов для того, чтобы сдерживать курс интервенциями, убежден председатель Комитета экономистов Украины Андрей Новак. Этим и продиктованы новации: “У него (НБУ – ред.) просто нет другого выхода, как отпустить курс. Пока страна не получит первые более-менее серьезные денежные транши обещанных кредитов, не пополнит свои золотовалютные резервы, до этого она не сможет работать с интервенциями, чтобы сдерживать обесценивание гривны”, – подчеркнул Новак.
наркотики какие наркотики против наркотиков видео наркотики тест +на наркотики оборот наркотиков употребление наркотиков алкоголь наркотик тема наркотики фильмы +про наркотики фильмі +про наркотики город +без наркотиков вред наркотиков употребляет наркотики время наркотик наркотик песня секс +и наркотики наркотик соль куплю наркотики
купить наркотики майданов наркотик борьба +с наркотиками наркотик крокодил +я твой наркотик незаконный оборот наркотиков наркотики картинки контроль наркотики виды наркотиков наркотики презентация наркотики онлайн
Как показывает индикатор ВВП Российской Экономической Школы, российская экономика вошла в состояние рецессии, которая продлится и во втором квартале. По прогнозам профильных экспертов темпы сокращения экономики в первой половине 2014 года составят 0,1% в первом квартале и 1% во втором, по сравнению с аналогичными периодами 2013 года.
В условиях практически нулевых темпов роста, экономика становится уязвимой к любым шоковым воздействиям, что, собственно говоря, и произошло. На фоне роста геополитической напряженности и без того высокая неопределенность только увеличилась, что дает повод ожидать рецессию во втором и третьем кварталах.
За январь и февраль текущего года сокращение инвестиций составило 5%, что в лучшем случае обусловит нулевой экономический рост в первой половине 2014 года, а в худшем – станет основным фактором рецессии. Выглядит естественным то, что в условиях высокой экономической неопределенности представители бизнеса предпочитают не тратить, а придерживать капиталы. Такая вполне разумная позиция послужила причиной оттока капитала с финансовых рынков, объемы которого, по данным Минэкономразвития, за первый квартал составили 35 млрд. долларов. В свою очередь независимые эксперты оценивают их в 55 млрд. долларов. Для сравнения, за прошлый год отток капиталов составил 63 млрд. долларов.
Если конфликт разрешится, то темпы экономического роста России в 2014 году, по самым оптимистичным прогнозам, могут составить 1,6%. Стоит отметить, что предыдущее прогнозное значение составляло 3.3%.
Экономический шок может продолжаться длительный период времени, а процесс последующего восстановления будет медленным, поскольку условия кредитования ужесточаются. Не исключено, что в 2014 году прекратится рост инвестиционного и потребительского спроса. Объем инвестиций со стороны частного бизнеса с большей степенью вероятности будет сокращаться. Если в прошлом году сектор инвестиций вырос на 2%, то в 2014 году он сократиться на 3%. Это неизбежно затронет вопрос найма персонала и размер зарплат, а соответственно, заставит потребителей копить и экономить.
В случае если США и ЕС пойдут на ужесточение санкций против России, то в годовом исчислении темпы экономического роста сократятся на 1%. В отличие от 2008 года российская экономика не перегрета, поэтому сильного спада ожидать не стоит.
Об этом на брифинге в понедельник заявил владелец стоматологической компании "Инспе", которая занимается торговлей медоборудования, участник гражданской инициативы “Реанимационный пакет реформ” Олег Мацех.
“В пятницу, во время растаможивания изделий медназначения работники львовской таможни сообщили нам, что будут растаможивать товар только по 20% ставке НДС, а не по 7%, как указано в законе. Они аргументировали это разъяснительным письмом от Миндоходов. Поэтому в пятницу мы были вынуждены оставить наш товар на таможенных складах, где он находится по сегодняшний день”, - сказал Мацех.
По его словам, Министерство доходов и сборов не имело право поднимать НДС на лекарства до 20% с установленных законом 7%, так как определять налоговые ставки, изменять или отменять их может только Верховная Рада.
Вместе с тем, Мацех считает, что ставка НДС в размере 7% также недопустима, так как приведет к подорожанию лекарств для потребителей и к дефициту необходимого импортного товара на украинском фармрынке.
“Мы настаиваем на том, что 7% - это тоже губительная процентная ставка на сегодня для лекарственных средств и изделий медназначения. Говорилось всего лишь про 7%, и это уже бы принесло убыток рынку”, - отметил Мацех.
По его словам, на сегодняшний день готовится законопроект про возврат нулевой ставки НДС на импорт лекарств. “Мы будем этого добиваться всеми возможными способами”, - подчеркнул он.
порно, порно онлайн смотреть порнопорно видеорусское порнопорно бесплатнобесплатное порнобесплатное порно бесплатнопорно съпорно въпорно смотреть онлайнпорно фильмыпорно фильміпорно смотреть бесплатно
смотреть бесплатное порносмотреть бесплатно бесплатное порнопорно фотопорно онлайн бесплатнобесплатное онлайн порнобесплатное онлайн порно бесплатнопорно роликипорно онлайн смотреть бесплатносмотретьбесплатноепорно онлайнбесплатное порно онлайн смотреть бесплатноскачать порноhd порнозрел порнопорно зрелыхпорно зрелых порно зрелпорно секссмотреть порно фильмысмотреть порно фильміпорно мама
онлайн порно фильмыпорно онлайн фильмікраще порнолучшее порно
лучше порнохорошей порногиг порногей порно
порно копилкадомашнее порнодомашние порносмотреть порно видеорусское порно онлайнсмотреть русское порносмотрит русскии порнодевушки порнопорно игры
В свою очередь заместитель директора компании SMD, которая специализируется на маркетинговых исследованиях фармрынков, Евгений Живодерников считает, что разъяснение Миндоходов, 7%-ная ставка НДС на импорт лекарств, а также девальвация гривни может привести к подорожанию импортных лекарств на 70-80% уже в течение ближайших двух месяцев.
Живодерников добавил, что цены на лекарства украинского производства из-за девальвации нацвалюты также могут вырасти до 30%, но не раньше, чем цены на импортный товар.
Как сообщал УНИАН, согласно Закону «О предотвращении финансовой катастрофы», вступившему в силу 1 апреля, в Украине вводится НДС в размере 7% на операции по поставкам лекарств.
Вместе с тем, эксперты и некоторые народные депутаты заявили, что норма в законе прописана недостаточно четко, из-за чего при ввозе лекарств взимается не 7% НДС, а по общей ставке - 20%.
4 апреля Министерство доходов и сборов Украины разослало пояснительное письмо по всем таможня Украины, согласно которому все лекарственные средства и изделия медицинского назначения должны растаможиваться в соответствии с 20% ставкой НДС, а не 7%.
Как можно ограничить стоимость аренды? Вот я владелец помещения, этой мой актив, я говорю, что с завтрашнего дня оно будет стоить дороже: меня никто не может ограничить. Я не представляю, какие налоговые льготы можно ввести для собственников, чтобы они гарантированно повлияли на стоимость аренды.
Можно поменять меню и за ту же цену наливать не 50 г водки, а 40 г водки
Ресторанный бизнес на самом деле очень плохо защищен. Если ты не владелец здания, а арендатор, ты всегда в зоне нестабильности. Договоры обычно заключаются краткосрочные, поэтому если новое заведение становится успешным, арендодатель первым делом повышает арендную плату. Она растет всегда, а из-за девальвации рубля страдают только те, кто заключал договоры в долларовом эквиваленте.
Ресторанный бизнес — очень рисковый, в нем слишком высока доля затрат на персонал. Из-за общего роста цен менеджеры вынуждены поднимать зарплаты и сильно увеличивать затраты. Из-за девальвации выросли цены и на импортные продукты. А поднимать цены вслед за инфляцией невозможно — потребительский спрос упадет категорически.
Когда у владельцев кафе начинаются трудности, первое, что они делают — уменьшают порции и меняют ингредиенты. Можно поменять меню и за ту же цену наливать не 50 г водки, а 40 г водки. Сейчас это и происходит, потому что рестораторам ничего другого не остается.
У нас все время идет укрупнение бизнеса, для мелких предпринимателей не созданы условия. А кафе или бар — это мелкий бизнес, ему очень тяжело. Если мы хотим, чтобы у нас были кафешки, которыми сто лет владеет одна семья, надо создавать для этого условия. Цена аренды на первых этажах в Москве неадекватна, любая чашка кофе становится золотой. Спасти эту отрасль можно не отдельно взятой льготой, а только комплексом мер.
Алексей Волков, генеральный директор холдинга Ginza Project:
Аренда большинства площадей и в центре города, и в торговых центрах зафиксирована в валюте, поэтому трудности, безусловно, появились. Рестораны от этого страдают, но цены мы стараемся не повышать, так что на наших посетителях это не должно отразиться. Кто-то, я думаю, повышает цены, потому что без этого не выжить. С налоговыми льготами владельцы, возможно, будут более лояльными к арендаторам. Пока с уверенностью говорить об этом сложно, но если правительство на это идет, это уже хорошо.
В мире аренда обычно составляет 8-10% от оборота, а у нас считается, что если 30% — слава богу, ты вышел в ноль
Олег Назаров, ресторанный критик:
Когда рубль так сильно подешевел, ситуация для владельцев кафе, конечно, сильно ухудшилась, потому что многие фиксируют аренду в долларах или в евро. Но должен сказать, что все арендодатели, на самом деле, это кровососы и мироеды, одни из первых могильщиков ресторатора. В мире аренда обычно составляет 8-10% от оборота, а у нас считается, что если 30% — слава богу, ты вышел в ноль. И есть огромное количество примеров, когда хорошие рестораны загибаются только потому, что им начинают резко повышать аренду и заламывают такие цены, что они не в состоянии нормально работать. Поэтому такое решение мэрии можно будет только приветствовать.