Отзыв о работодателе «фк пульс» Добавлен: 01.01.15 10:32

Неуважаемые анонимы! А почему вы скрываете свои имена? Написано как-будто от первого лица человека, который находится с директором 24 часа в сутки, ходит в тренажерный зал и пересчитываете фантики. Смотрю у вас бурная фантазия, направленная не в нужное русло. Если бы так работали, то наверняка оказались бы востребованны в компании, а не захлебывались бы желчью! Пишете гадости про людей, о которых ничего в принципе не знаете. Все вокруг плохие, а наши анонимы белые и пушистые! Такие люди сплошь и рядом встречаются в жизни, ничего не создав и не построив, не сделав ничего хорошего, только пишут гадости о других. Иногда таким людям нужно посмотреть на себя (либо со стороны, либо в зеркало), думаю кроме пустого места они там ничего не обнаружат!

Так Еськин еще тот крендель!!! Он же то же из СИА пришел ,гнилой по сути человек!

аноним 05.04.15 20:06 поддержал(-а) отзыв +1

ты бы написал о работе адамсона и затворницкого в отзыв по краснодарскому филиалу, а то трудно найти эту информацию. А так спасибо за отзыв.

краснодарский филиал ;зам по транспорту Адамсон Е,В ворует(точнее отмывает)выделяемые Москвой денежные средства выделяемые для оплаты транспортных услуг индивидуальным предпринимателям. Жадности его нет предела, любые разговоры о повышении з/п заканчиваются угрозами о расторжении договора и как пишут тут прикрывается Москвой. Три месяца назад весь коллектив водителей составили и подписали письменное прошение для Московского руководства о рассмотрении тарифов за оказанные водителями-экспедиторами услуги,вот уже три года расценки остаются без изменений (6,5 руб за километр пробега по маршруту и плюс 45 руб за доставленную точку,это при том что киллометражи маршрутов урезаны Адамсоном на 100 км) передали директору Затворницкому И.В. но официального ответа так и не было.Неофициально было сказано( цитата:вы что думаете что вам кто то захочет из собственного кармана доплачивать????).Остается загадкой было ли вообще передано это прошение в Москву.....Внутри офиса была информация о том что расценки давно подняты,но разницу Адамсон делит с директором и даже( не хотелось бы в это верить) что то "отстегивает" Еськину и Плешакову в Москву.Водители мечтают пообщаться с московским руководством(говорят такое было года четыре назад),но директор и зам по транспорту прилагают все усилия и способы чтоб эта встреча не состоялась.видимо суммы актов выполненных работ уж очень отличаются от суммы списаной и отмытой на транспортные услуги.НА крым и Ставрополь Адамсон поставил свои личные машины и естественно процесс ВОРОВСТВА фирменных денег уже не остановить....... И последняя прихоть АДамсона-это возвраты водителей после маршрута на фирму ,независимо от того какой был объем работы в течение дня,во сколько закончил развоз товара.люди вынуждены возвращаться на фирму.Развези два рейса по городу(до тридцати точек за рейс) возврат через весь город в час пик плюс дорога домой занимает до трех часов. На краевых маршрутах приходится находиться за рулем по восемнадцать часов,проезжая фактически и в зависимости от маршрута по 600-800 км, через все пробки, уставшие,с фирменными деньгами(а деньги зачастую немалые)возвращаться на фирму. люди падают от усталости. страшно подумать что придумает этот алчный ворюга еще чтобы ему не задавали неугодных вопросов