Отзыв о работодателе «Сервисный холдинг “Столица”» Добавлен: 27.08.19 01:24

Условия стандартные, как у других крупных игроков. 40% от чистой прибыли, то есть общей суммы заказа минус реальная стоимость запчастей.

Сначала надо пройти обучение. Если есть опыт работы, собеседуют, потом решают, можно ли тебя запускать в линию.
Обучение платное 13 тыр.
Человеку без опыта курс ни о чем.
Люди с опытом учатся "на бюджете" - то есть с последующим вычетом из дохода.
Трудоустройства нет, ну то есть с тобой заключают договор подряда, а ты можешь регистрироваться как самозанятый и платить налоги.
После сдачи экзамена и получения сертификата о том, что ты прослушал курс, психологический тренинг по обработке клиента и приоткрытие нюансов работы.
Постоянно говорят, что мастера зарабатывают от 100 тыс., и надо обрабатывать клиента с целью увеличения среднего чека.
Приводят примеры работы "грамотных" мастеров, которые тянут на статью 159 УК РФ "Мошенничество".
Цены на запчасти - конские. К примеру, щетки на двигатель стоимостью 500 руб. у них стоят 6000 р., ТЭН - 7000 руб. и т.д.
Мастеру очень неудобно работать. После диагностики поломки, если удалось уломать лоха на ремонт, мастер берет у него под расписку деньги на покупку запчастей и едет за ними в ближайшую точку продаж. Их якобы 50 по Москве, но по факту раз-два и обчелся и все в жопе мира. На выполнение одного заказа дается 4 часа.
Своей рем базы нет. Серьезные ремонты, н-р с заменой подшипников, или ремонт модулей, делаются в дружественных мастерских.
Весь пафос "мастеров" заточен на разводе клиента. Хвалятся, что за какую-то хрень, стоимостью 2 тыс. срубили 22 тыс.
Приезжих "мастеров" все устраивает, им лишь бы дорваться до денег, профессионализмом часто и не пахнет. Но поскольку в работе надо иногда соображать - огромное количество косяков. Горе-мастеров не задерживают, отсюда огромная текучка.